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短短幾年，太重起重機(jī)的力量如吸納天地靈氣的大力士，不斷刷新著舉重的世界紀(jì)錄。他們的養(yǎng)料就是太重技術(shù)中心起重機(jī)研究所日新月異的技術(shù)創(chuàng)新。

在完成三峽1200噸起重機(jī)之后，280噸、350噸、450噸、480噸系列鑄造起重機(jī)相繼開發(fā)成功，太重在300噸以上大噸位起重機(jī)國內(nèi)市場的占有率達(dá)到100%，出口量逐年增加。至此，太重起重設(shè)備的國際知名度歲歲提升，進(jìn)入國際先進(jìn)行列。

之所以有今天的成就，太重人都知道，這里有被稱作起重機(jī)設(shè)計(jì)"三女俠"的顧翠云、閆少泉、李郎明三位女性設(shè)計(jì)師。

二姐顧翠云：她托起了世界最大起重機(jī)

美麗的三峽庫區(qū)，碧波蕩漾，風(fēng)景如畫。這里，不僅有世界上最大的攔河大壩，還有當(dāng)今世界上最大的起重機(jī)，讓南來北往的游客一飽眼福。

你或許會(huì)問：這臺起重機(jī)究竟出自何人之手？在太重集團(tuán)公司的技術(shù)中心，你會(huì)見到一位面龐清秀、戴著眼鏡的中年女子，她就是這臺起重機(jī)的主任設(shè)計(jì)師，名叫顧翠云。

記得有這樣一句話：如果說無私奉獻(xiàn)是我們時(shí)代的旋律的話，那么勞動(dòng)模范就是人們心底永遠(yuǎn)的贊歌。顧翠云正是以其自身的模范行動(dòng)唱響了這首心中的歌。

人們至今忘不了，那是2003年的春季，肆虐的"非典"襲向祖國大地，山西成了重災(zāi)區(qū)。此刻，正面臨著一項(xiàng)十分重要的技術(shù)談判，時(shí)間刻不容緩。可誰心里都清楚，這個(gè)時(shí)候出門等于拿生命當(dāng)兒戲。面對生與死的考驗(yàn)，顧翠云卻毅然舍家拋?zhàn)觼淼奖本＿@時(shí)的首都正籠罩著一片恐慌，飯店閉門謝客，人們一聽說是山西來的誰也不敢接待。那些天里，她只能天天啃面包、喝白開水。也正是因?yàn)檫@次努力，她為企業(yè)拿回了近兩億元的定單！

人們同樣記得，為了早日向三峽提供世界上最大的起重設(shè)備，從開始設(shè)計(jì)那天起，顧翠云就抱定了一個(gè)信念：一定要為祖國爭光，為咱中國人爭口氣！就這樣，她帶領(lǐng)大伙兒犧牲了一個(gè)又一個(gè)節(jié)假日，熬過了一個(gè)又一個(gè)不眠之夜。經(jīng)常是凌晨一兩點(diǎn)鐘，看門的老師傅催了一遍又一遍，她才想起該回家了，而當(dāng)躺在床上時(shí)，腦子里卻依舊被各式各樣的難題和數(shù)據(jù)困繞著，翻來覆去地思考著，直至黎明的到來……

七月，湖北宜昌市成為一座巨大的火爐。顧翠云一次次去施工現(xiàn)場解決技術(shù)問題，她還爬上幾十米的高度，跟工人師傅學(xué)開起重機(jī)；為了解決起重機(jī)安裝過程中出現(xiàn)的問題，她在40多度的高溫下，和安裝工人一道從早到晚爬上爬下。有一次，她中暑了，一個(gè)勁地嘔吐，吃下去的飯吐光了，最后吐出來的全是清水，頭疼得好像要裂開一樣。同志們勸她休息幾天，她說啥也不肯，依舊堅(jiān)守在現(xiàn)場，天天浸泡在汗水里度日。她的精神感動(dòng)了所有的人，于是，"向太重技術(shù)人員學(xué)習(xí)"，成為了工人們心照不宣的行動(dòng)口號。

使命永在肩，奉獻(xiàn)無止境。一晃半年過去，顧翠云始終沒有離開過自己的戰(zhàn)斗崗位。她的孩子那時(shí)還很小，丈夫常年在外地施工，孩子平日就由她一人來帶。如今有了緊急任務(wù)，孩子就只好托付給鄰居好心的大嬸大媽。有時(shí)孩子生病了，守護(hù)在身旁的是單位里的同事，孩子的母親卻在千里之外，在為祖國和人民晝夜奔忙……

汗水和收獲是一對最忠誠的伙伴。在黨的十六大召開的前一天，三峽工地上兩臺1200噸起重機(jī)起吊試車一舉成功！當(dāng)現(xiàn)場響起一片歡呼聲的時(shí)候，顧翠云更是百感交集，止不住的淚水在面頰上流淌……

一位老專家曾經(jīng)打了這樣一個(gè)有趣的比喻："把1200噸起重機(jī)交給太重制造，我們的選擇是正確的。我們相當(dāng)于花了桑塔納的價(jià)錢，買了進(jìn)口奔馳車。"

顧翠云成功了！她榮獲了山西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞腿珖逡粍趧?dòng)獎(jiǎng)?wù)隆Ｃ鎸s譽(yù)，顧翠云卻顧不上停下來看上幾眼。她說："我就像一輛上了高速路的汽車，前后都是飛馳的同伴。我很充實(shí)，也很快樂。"憑著這種信念，她把一份責(zé)任、幾度艱辛寫在了歲月里；靠著辛勤的汗水，她在三峽這片熱土上，豎起了一座永遠(yuǎn)的豐碑。看吧，如今在長江中上游，共有8臺1200噸起重機(jī)，正在不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，日日夜夜為祖國的水電事業(yè)描繪著美麗的藍(lán)圖……

三姐閆少泉：她托起了亞洲最大的起重機(jī)

起重機(jī)，在人們眼里堪稱大力士了，而一次能起吊480噸的大型起重機(jī)，更可稱之為鋼鐵巨人。2005年以來，當(dāng)我國第一臺480噸起重機(jī)在太重集團(tuán)誕生后，立刻引起了轟動(dòng)效應(yīng)。隨著它的問世，承擔(dān)這臺"鋼鐵巨人"的主任設(shè)計(jì)師、太重技術(shù)中心高級工程師閆少泉也成為媒體關(guān)注的新聞人物。

19年前，年僅21歲的閆少泉以優(yōu)異的成績畢業(yè)于太原重型機(jī)械學(xué)院，到太重技術(shù)中心起重研究所當(dāng)了一名設(shè)計(jì)員。多年來她鉆研業(yè)務(wù)，勤奮工作，在一次次重大產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作中顯示出卓越的業(yè)務(wù)水平。于是，她成為技術(shù)中心的業(yè)務(wù)骨干，太重內(nèi)部專家、太原重工設(shè)計(jì)技術(shù)帶頭人。

2005年新年的鐘聲剛剛響過，一副千斤重?fù)?dān)壓在了閆少泉柔弱的雙肩--主持為馬鞍山鋼鐵股份有限公司生產(chǎn)的480噸鑄造起重機(jī)。這臺起重機(jī)的起重量不僅在國內(nèi)最大，而且在整個(gè)亞洲地區(qū)也是最大的，其技術(shù)性能也是起重機(jī)制造史上最先進(jìn)的。市場總是充滿了競爭，而太重所面臨的幾家強(qiáng)硬對手無一例外地均與國外大公司進(jìn)行著合作，太重能否在投標(biāo)中取勝，關(guān)鍵決定于設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣。

夜，已經(jīng)很深了，墻上的時(shí)鐘敲了兩下。閆少泉躺在床上凝視著滿天的星斗，竟沒有一絲睡意。已經(jīng)好幾天了，她一直苦思冥想一種更先進(jìn)的設(shè)計(jì)方案。突然，一種新的創(chuàng)意像夜空的一道閃電，頃刻間使她升騰出一束靈感的火花。 "有了！"她翻身一躍而起，披衣坐在臺燈前仔細(xì)地畫起草圖……清晨，雙眼微腫的她一臉喜色地闖進(jìn)所長辦公室的門，像聯(lián)珠炮似地一口氣道出了她的兩個(gè)全新方案：三減速器四梁六軌方案和大減速器四梁六軌方案。這兩個(gè)方案很快就得到了所長和同事們的一致認(rèn)可。閆少泉決心趁熱打鐵，她一天也不耽擱，當(dāng)天夜里就乘上開往東北的火車，到馬鋼公司與那里的工程技術(shù)人員共同商討研究自己的方案。對方在仔細(xì)比較后，最終選定了大減速器四梁六軌方案，認(rèn)為這個(gè)方案中采用了四梁六軌橋架、上下部雙層主小車和主起升大減速器的新型結(jié)構(gòu)，具有傳動(dòng)環(huán)節(jié)少、分組性好、結(jié)構(gòu)合理的特點(diǎn)，不僅運(yùn)行平穩(wěn)，而且安全可靠，相比其它幾家投標(biāo)企業(yè)的方案，太重是最好的。2005年2月，太重一舉拿到馬鋼6臺480噸起重機(jī)的合同。在國內(nèi)特大型起重機(jī)制造領(lǐng)域里，太重依舊是遙遙領(lǐng)先。

打造"鋼鐵巨人"的戰(zhàn)役全面鋪開了。閆少泉帶領(lǐng)的小組承擔(dān)了主攻任務(wù)，她被指定為這一重大項(xiàng)目的主任設(shè)計(jì)師。

沒有現(xiàn)成的圖紙可供參考，也沒有前人的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，一切都是從頭開始。信心加上本領(lǐng)，打勝仗便有了九成把握。設(shè)計(jì)方案再好也終究不過是紙上的東西，要使它成為現(xiàn)實(shí)，還需要經(jīng)過艱苦的勞動(dòng)。設(shè)計(jì)小組的同志們大都有這樣一個(gè)感受：越是技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)起來越難。這臺鋼鐵巨人就有三大難點(diǎn)：首先是在整體布置上，由于在這么大型的鑄造吊上采用四梁六軌式橋架，上下部小車、主起升大減速器傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式，既要考慮到副小車的運(yùn)行空間，又不能將主小車上的大減速器的中心距增加到很大，否則就會(huì)增加生產(chǎn)車間的制造難度。閆少泉和小組同志們討論，又帶著問題到生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際了解情況，經(jīng)過多方比較和反復(fù)測算，最終確定了總體布局上的最優(yōu)方案。

第二個(gè)難點(diǎn)在小車架的剛度設(shè)計(jì)上。為了降低整車高度，將起升機(jī)構(gòu)大減速器的大齒輪一部分埋在小車架的上平面以下，把大減速器的下箱體與小車架焊在一起，這樣就必須考慮到大減速器的受力，小車架的剛度設(shè)計(jì)要非常恰當(dāng)才行。閆少泉在這個(gè)問題上沒少下功夫，她一次次的測算，然后否定了，再測算，再否定。下班時(shí)間到了，小組同志們誰也不走，人人桌上放著面包和方便面，餓了喝點(diǎn)開水隨便吃上幾口，又接著工作起來，經(jīng)過多少次利用有限元分析軟件對小車架與減速器整體進(jìn)行分析計(jì)算后，最終確定了小車架最適宜的剛度。

第三個(gè)難點(diǎn)在大減速器的設(shè)計(jì)上，由于減速器長達(dá)12米，小車架受力變形后對齒輪的嚙合會(huì)產(chǎn)生影響，因而在齒輪的設(shè)計(jì)上必須要反復(fù)計(jì)算精確，方可保證減速器的運(yùn)行平穩(wěn)。在當(dāng)今市場競爭日益激烈的情況下，交貨期越來越緊，在這種情況下，設(shè)計(jì)周期只能越短越好。和上世紀(jì)九十年代相比，如今從事同一項(xiàng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，難度比原來大了好幾倍。而可供設(shè)計(jì)的時(shí)間僅有原來的幾分之一。從春到夏，閆少泉已記不清自已熬過了多少個(gè)不眠之夜，她只知道和小組同志們一道，整整7個(gè)月沒有休過節(jié)假日和星期天。愛人也是省城一家科研部門的技術(shù)人員，工作很忙，兩口子都把心撲在事業(yè)上，常常到深夜才能見上面，白天都很難在一塊吃上頓熱飯，孩子從小長這么大，全憑雙方老人幫助料理照管。回想起這些往事，閆少泉心中一直充分滿了對老人和孩子的愧疚。

2006年初，凝聚著太重技術(shù)人員和工人們的汗水和心血的"鋼鐵巨人"一臺接一臺運(yùn)抵馬鋼公司，在生產(chǎn)中一顯身手。閆少泉笑了，她笑得那么坦然，那么舒心。

老大姐李郎明：她托起了航天塔吊起重機(jī)

李朗明已經(jīng)與共和國一起走過了60多個(gè)春秋。待人謙遜，外表安靜，內(nèi)心火熱，事業(yè)火爆；不到50公斤的體重甚至顯得有些弱不禁風(fēng)，而2×500噸橋機(jī)、800噸的起重設(shè)備卻出自她的手。這就是技術(shù)中心起重運(yùn)輸設(shè)備設(shè)計(jì)研究院主任工程師、教授級高級工程師李朗明。

她喜歡用"傻老太婆"給自己一個(gè)定義，溫柔的笑容后面卻透露出一份執(zhí)著的自信。

有人問她，"你創(chuàng)造了那么多第一，為什么不去更好的地方發(fā)展？"她用責(zé)任與忠貞詮釋著對太重、對祖國的感情。

一向平靜的李朗明在發(fā)射塔架前，在水的汪洋中，在炎熱的煉鋼車間，在飛速奔馳的鐵路線上，總是沉浸在興奮中。她的平靜與火熱造就了一種業(yè)績、一種人生、一種境界。

2007年10月24日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，"嫦娥一號"靜靜地矗立著。

在這個(gè)歷史性時(shí)刻，一位來自山西太重的技術(shù)人員就在現(xiàn)場，她是西昌衛(wèi)星發(fā)射塔吊主任設(shè)計(jì)師李朗明。

17時(shí)00分，塔架上測試操作人員開始撤離。

這一刻，塔吊還在忙著吊燃料罐，李朗明緊張地注視著發(fā)射塔架。

"設(shè)備應(yīng)該沒有問題"，李朗明告訴自己。發(fā)射現(xiàn)場17℃的氣溫還是讓李朗明感覺到了些許的涼意，她加了一件毛衫。

"最后一罐燃料吊裝完備！"李朗明低頭看了看手表，17時(shí)55分。

"……6、5、4、3、2、1，點(diǎn)火！"

18時(shí)05分，承載著國人奔月夢的"嫦娥一號"開始了為期1年的探月之旅，李朗明淹沒在了歡呼的人群中……

這是李朗明第幾次參與發(fā)射塔吊的設(shè)計(jì)，她已經(jīng)有些記不清了。她只知道從接到設(shè)計(jì)塔吊任務(wù)的那一刻起，她就需要時(shí)刻把自己調(diào)整到臨戰(zhàn)狀態(tài)。在2003年5月的一天晚上11時(shí)左右，急促的電話鈴聲把李朗明從睡夢中吵醒。電話是從酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地打來的，是神舟五號的塔吊排繩機(jī)構(gòu)發(fā)生故障。當(dāng)時(shí)神舟五號已經(jīng)準(zhǔn)備組裝了，急得李朗明放下電話就直奔辦公室去了，那天晚上她查了一宿資料。事后，李朗明說，接到電話的那一刻，壓力真的是太大了。但是在查閱資料的過程中，問題逐漸明朗的時(shí)候，我感覺到了一種輕松，這是最快樂的。

"航天探索是一項(xiàng)有風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)，需要付出百倍的努力"，采訪中，李朗明總是微微地提高聲音來強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。神舟六號飛船發(fā)射是在2005年10月12日上午，和以前一樣，李朗明早早地來到發(fā)射塔架前，她習(xí)慣看著塔吊完成最后的使命。可是當(dāng)拖著橘紅色火龍的火箭載著"神六"消失在云層中時(shí)，李朗明卻開始嘔吐不止。她自己知道，這是精神高度緊張導(dǎo)致的一種生理反應(yīng)。

而這樣強(qiáng)烈的身體反應(yīng)幾乎在每次神舟系列發(fā)射的時(shí)候，李朗明都會(huì)遇到。可是她默默地承受著，因?yàn)樗钌疃茫荒茉谧鎳钚枰臅r(shí)候離開。

2007年，李朗明又承擔(dān)了岢嵐衛(wèi)星發(fā)射塔吊主任設(shè)計(jì)師。

從太原到酒泉、再到西昌，在我國的三大衛(wèi)星發(fā)射基地，李朗明穿行了多少次，只有堅(jiān)實(shí)的腳步記載著。

李朗明鐘情于水電站，她說，水電站是播撒幸福的地方，畢生的精力都給了它，還是覺得不夠。那是在上個(gè)世紀(jì)90年代，大噸位、高揚(yáng)程起升機(jī)構(gòu)布置的難題還在困擾著國內(nèi)起重機(jī)界。當(dāng)時(shí)，李朗明接到了萬家寨水利工程的設(shè)計(jì)任務(wù)，難題主要在于起升機(jī)構(gòu)上卷筒的纏繞，傳統(tǒng)的纏繞方法是單層纏繞，而水電站高水頭、大容量，這樣的方法就不適用了。李朗明對難題有著天生的興趣，她開始沒日沒夜地畫圖，1張、2張、3張……作廢的圖紙堆了1尺多高的時(shí)候，時(shí)間也過去了整整1個(gè)月，有一天，她突然發(fā)現(xiàn)了一種多層纏繞的技術(shù)適用于"大噸位、高揚(yáng)程"的水電站，最終她發(fā)明了"大噸位、高揚(yáng)程、多層纏繞折線卷筒"技術(shù)。后來，這項(xiàng)技術(shù)在三峽等水電站得到廣泛應(yīng)用，也被列為了國家科技成果重點(diǎn)推廣項(xiàng)目。

多年以后，回憶起這段日子，李朗明用《鋼鐵是怎樣煉成的》解釋自己的勇氣和堅(jiān)持。她說，找不到好的方法的時(shí)候，難，是真難，必須找到一種合適的方法，沒有退路。

龍灘水電站在紅水河上游，當(dāng)時(shí)是國內(nèi)在建的僅次于長江三峽的特大型水電工程。在設(shè)計(jì)這個(gè)水電站的橋機(jī)時(shí)，太重專門請來了德國專家一起設(shè)計(jì)方案。最后，李朗明的設(shè)計(jì)組設(shè)計(jì)出了2×500噸橋機(jī)的方案，德國專家看完方案，沒有拿出他們自己的方案，而說出了一句話：你們的設(shè)計(jì)是最好的。

李朗明用自己的行動(dòng)為祖國贏得了榮譽(yù)。太重技術(shù)中心副主任王首成這樣說："在挑戰(zhàn)性的設(shè)計(jì)任務(wù)面前，朗明永遠(yuǎn)是沖在最前面的，對科研，她有用不完的激情，使不完的勁兒。"

李朗明就是這樣沉浸著、享受著、快樂著……

"李工"品牌，用責(zé)任與忠誠詮釋。

"解放區(qū)的天是明朗的天，解放區(qū)的人民是好喜歡……"李朗明的人生"李工"品牌，用責(zé)任與忠誠詮釋。

"解放區(qū)的天是明朗的天，解放區(qū)的人民是好喜歡……"李朗明的人生就是在這首耳熟能詳?shù)母枨虚_始的。李朗明是在新中國的禮炮聲中誕生的，父母把歌詞中的明朗調(diào)了個(gè)個(gè)，就成了朗明，而孩子卻用責(zé)任和忠貞在一個(gè)甲子的時(shí)光里認(rèn)真地闡釋著這兩個(gè)字。

在神舟五號飛船的塔吊設(shè)計(jì)方案審查的時(shí)候，發(fā)生了一件事：個(gè)別專家不同意李朗明使用的電機(jī)型號，要求使用由專家指定的電機(jī)型號。可是李朗明是"大噸位、高揚(yáng)程、多層纏繞折線卷筒"技術(shù)的發(fā)明者，她知道這個(gè)型號的電機(jī)是最合適的。這個(gè)時(shí)候，李朗明堅(jiān)定地說："我對我的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，我對航天事業(yè)負(fù)責(zé)。"接著，她用準(zhǔn)確無誤的計(jì)算說服了對方。神舟五號飛船的成功發(fā)射證明李朗明的選擇是正確的，事后，裝備部的負(fù)責(zé)人見了李朗明，第一句話就是"你為祖國的航天事業(yè)立了大功"。

責(zé)任，是李朗明為起重機(jī)事業(yè)而擔(dān)在肩上的重量。她在科研崗位上一干就干了幾十年，回首往事時(shí)，她說，我沒有給工程、給太重、給祖國造成太大的損失。